項目名稱:

新能源汽車電池材料前驅(qū)體（包括一期、二期工程]”）安全預評價報告

簡 介:

贛州騰馳新能源材料技術有限公司成立于2022年10月24日，為贛州騰遠鈷業(yè)新材料股份有限公司的子公司。其經(jīng)營范圍為肥料生產(chǎn)，一般項目：高純元素及化學物銷售，電子專用材料制造，電子專用材料銷售，電子專用材料研發(fā)，工程和技術研究和試驗發(fā)展，基礎化學原料制造，肥料銷售，技術進出口，信息咨詢服務，新材料技術研發(fā)。

公司地處江西省贛州市贛縣區(qū)贛州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)稀金大道9號，法人為謝福標，注冊1000萬元。

項目新增員工約900人，其中技術及管理人員90人，生產(chǎn)一線員工810

以贛州騰遠鈷業(yè)新材料股份有限公司生產(chǎn)的硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳溶液和外購的液堿、氨水作為原料，經(jīng)配料、過濾、共沉淀反應、陳化、過濾、洗滌及脫水、烘干、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理、次級產(chǎn)品回收等工序生產(chǎn)三元前驅(qū)體（鎳鈷錳氫氧化物），年產(chǎn)三元前驅(qū)體120000噸；以贛州騰馳新能源材料技術有限公司生產(chǎn)的氯化鈷溶液和外購的碳酸氫銨為原料，經(jīng)配料、過濾、沉鈷、陳化、過濾、洗滌及脫水、高溫煅燒、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理等工序制得四氧化三鈷，年產(chǎn)四氧化三鈷20000噸。

本項目分二期建設，一期工程：1#（四氧化三鈷）車間，2#（三元前驅(qū)體材料）車間（一層局部碳酸氫銨倉庫），3#（三元前驅(qū)體材料）車間（包括一層的局部成品倉庫），水處理車間（包括脫氨裝置區(qū)、母液預處理、硫酸鈉MVR蒸發(fā)結(jié)晶區(qū)、氯化銨MVR蒸發(fā)結(jié)晶區(qū)），110KV變電站，槽罐區(qū)（含雙氧水罐）和配料庫1和配料庫2，危廢倉庫，消防水池消防泵房生活泵房，研發(fā)檢測中心，倒班休息樓食堂和兩個門衛(wèi)，事故應急池1，雨水初沉池1；二期工程：6#（三元前驅(qū)體）車間，7#（三元前驅(qū)體）車間，8#（三元前驅(qū)體）車間，成品倉庫，事故應急池2，雨水初沉池2，門衛(wèi)2

項目組成：

（1）三元材料前驅(qū)體（鎳鈷錳氫氧化物）生產(chǎn)線。主要工藝過程包括配料、過濾、液相合成、陳化、固液分離、純水洗滌、脫水、干燥、過篩、混批、除鐵和檢驗包裝。

（2）四氧化三鈷（按金屬量計）生產(chǎn)線。主要工藝過程包括配料、過濾、液相合成、陳化、固液分離、純水洗滌、離心脫水、高溫煅燒、篩分、混批、除鐵和檢驗包裝。

（3）硫酸鈉MVR蒸發(fā)結(jié)晶工藝。

（4）氯化銨MVR蒸發(fā)結(jié)晶工藝。

⑸輔助生產(chǎn)系統(tǒng)，如碳酸氫銨與其他原料配制，廢水處理中心、動力、給排水、純水、自控及總圖運輸?shù)取?/span>

安全評價項目組長:

李永輝

技術負責人:

邱國強

過程控制負責人:

王東平

評價報告編制人:

李永輝

報告審核人:

劉良將

參與評價工作的安全評價師:

魏本棟、吳小勇、占興旺

注冊安全工程師:

汪洋

技術專家:

到現(xiàn)場開展安全評價工作的人員名單:

汪洋、李永輝

現(xiàn)場查勘時間和主要任務:

完成時間：2022年12月10日；

主要任務：安全預評價報告；

評價報告:

一、評價對象及范圍：

本評價報告評價對象為新能源汽車電池材料前驅(qū)體，評價范圍主要包括周邊環(huán)境、總平面布置、生產(chǎn)設備設施、公用及輔助工程，消防安全設施、安全條件。本項目分二期建設，一期工程：1#（四氧化三鈷）車間，2#（三元前驅(qū)體材料）車間（一層局部碳酸氫銨倉庫），3#（三元前驅(qū)體材料）車間（包括一層的局部成品倉庫、碳酸氫銨倉庫），水處理車間（包括脫氨裝置區(qū)、母液預處理、硫酸鈉MVR蒸發(fā)結(jié)晶區(qū)、氯化銨MVR蒸發(fā)結(jié)晶區(qū)），110KV變電站，槽罐區(qū)（含雙氧水罐）和配料庫1和配料庫2，危廢倉庫，消防水池消防泵房生活泵房，研發(fā)檢測中心，倒班休息樓食堂和兩個門衛(wèi)，事故應急池1，雨水初沉池1；二期工程：6#（三元前驅(qū)體體）車間，7#（三元前驅(qū)體體）車間，8#（三元前驅(qū)體體）車間，成品倉庫，事故應急池2，雨水初沉池2，門衛(wèi)2。

二、項目基本情況：

本項目用地呈不規(guī)則多邊形，總用地面積223.5畝，其中北面一期工程用地合約134.5畝，南側(cè)二期工程用地合約89畝，總建筑占地面積一期為133408.26㎡，二期為79600㎡，結(jié)合地形利用道路進行廠區(qū)場地功能合理分區(qū)。

廠區(qū)總平面布置根據(jù)裝置類型、產(chǎn)品種類、工藝流程、生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)管理和車間劃分等進行統(tǒng)籌考慮，盡量做到功能分區(qū)明確，原輔材料及成品輸送及運輸便捷，管理方便高效，生產(chǎn)協(xié)調(diào)流暢，人流、物流安全分開。

根據(jù)總平面布置原則，結(jié)合場地地形、外部交通運輸條件，以及各裝置的特點進行布置，具體按如下布置：

廠區(qū)分為北邊地塊和南邊地塊兩處用地，北邊地塊主要為一期建設用，西邊地塊則為二期建設用地。所有的車間倉庫呈南北面積，不朝向西面，以減少西曬和不利的通風。

在北邊地塊靠北側(cè)的稀金四路，在研發(fā)檢測中心與1#車間之間設主出入口，主要用于一期工程上下班人員進出和疏散，設置門衛(wèi)室；在西面靠稀金五路的3#車間與水處理車間之間設物流出入口，主要是原料輔助材料、成品進出通道；在配料庫旁設置液態(tài)原料或輔助材料輸送管道（管廊）。由于一期與二期之間有落差，不方便人員進出，故在二期工程的靠稀金大道中部設置二期工程的人員進出通道，并設置門衛(wèi)室。

一期工程的建筑物分四排布置，從北往南分別第一排有配料庫1，1#生產(chǎn)車間，研發(fā)檢測中心；第二排2#生產(chǎn)車間（包括靠西端首層碳酸氫銨倉庫），倒班休息樓食堂；第三排3#生產(chǎn)車間（包括靠西端的成品倉庫空壓機房預留備用倉庫，東端局部車間料液儲罐預留備用倉庫），槽罐區(qū)(包括各料液罐)、雙氧水罐和消防水池、消防水泵房和生活泵房；第四排水處理車間（包括脫氨裝置區(qū)、硫酸鈉MVR蒸發(fā)結(jié)晶區(qū)、氯化銨MVR蒸發(fā)結(jié)晶區(qū)）、配料庫2、110KV變電站。與二期相鄰的西端一角布置機修車間、雨水初沉水池，廢危倉庫。

二期工程呈兩排布置，自北往南，自西往東第一排6#生產(chǎn)車間，成品倉庫，二期水處理廠（包括廠房和罐區(qū)）；第二排7#生產(chǎn)車間，8#生產(chǎn)車間。事故應急池和雨水初沉池設在西北角，該位置為建設用地最低處，廠區(qū)收集事故污水、雨水自然流入。

這樣布局不僅集約用地，上一工序與下一工序的對接也更為緊密。

廠區(qū)道路采用公路型道路，路面為水泥混凝土路面，由于廠區(qū)內(nèi)車流量大，主要道路均采用雙車道設計，各棟建筑物的間距為18～20m，路基寬度6～10m，路面寬度6～10m，道路內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑9～12m，道路最大坡度為2.5%左右。

平面布置方案充分利用地勢的坡度，滿足了工藝裝置的生產(chǎn)要求和原料、成品的儲運要求，布置集中緊湊，做到了分區(qū)明確，具有生產(chǎn)的合理性及環(huán)境的合理性。

產(chǎn)品庫房布置在3#生產(chǎn)車間的西部，而原料槽罐區(qū)布置在車間東側(cè)，另外由于本評價項目是投資單位（贛州騰遠鈷業(yè)新材料股份有限公司）總建設項目的第三期工程，前第一和第二期工程建設就在東側(cè)，因此部分大宗液體原料擬采用噸桶由叉車運至配料庫1，再轉(zhuǎn)運至生產(chǎn)車間和使用設備中?？拷锪魍ǖ溃奖愠善返倪\送，從工藝、消防、安全、運輸上較為合理方便，生產(chǎn)裝置遠離研發(fā)檢測中心；將倒班休息樓和食堂布置在廠區(qū)的東面，位于主導風向的側(cè)風向，辦公和生活區(qū)布置在一起，與生產(chǎn)車間相隔較遠，可以避免生產(chǎn)過程中的污染物排放對職工的影響

三元前驅(qū)體的主要原料是硫酸鎳、硫酸鈷和硫酸錳為自產(chǎn)。硫酸鎳符合《工業(yè)硫酸鎳》（HG/T2824-1997）；硫酸鈷符合《工業(yè)硫酸鈷》（HG/T4822-2015）；硫酸錳符合《工業(yè)硫酸錳》（HG/T2962-2010）。

本項目擬生產(chǎn)的三元材料前驅(qū)體Ni1-x-yCoxMny（OH）2具有好的球形度、加工性能、循環(huán)性能和安全性能。性能指標符合《鎳、鈷、錳三元素復合氫氧化物》（GB/T26300-2010）

以贛州騰馳新能源材料技術有限公司生產(chǎn)的硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳溶液和外購的液堿、氨水作為原料，經(jīng)配料、過濾、共沉淀反應、陳化、過濾、洗滌及脫水、烘干、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理、次級產(chǎn)品回收等工序生產(chǎn)三元前軀體（鎳鈷錳氫氧化物），整個生產(chǎn)線以合成釜為中樞，批次連續(xù)生產(chǎn)，配料和后續(xù)生產(chǎn)工段處理能力為合成釜匹配能力的1.5倍，一批次生產(chǎn)時間為54～56小時

四氧化三鈷的主要原料是碳酸氫銨和氯化鈷。碳酸氫銨符合《工業(yè)用碳酸氫銨》（GB6275-86）；氯化鈷符合《工業(yè)氯化鈷》（HG/T4821-2015）。

本項目采用DCS 控制系統(tǒng)精確控制碳酸鈷的合成反應過程，可以實現(xiàn)碳酸鈷各項物理指標的精確控制與定制生產(chǎn)；是國內(nèi)首家發(fā)明運用的專利技術。本項目用該裝置控制合成反應，以實現(xiàn)精確控制粒徑D50、松裝密度AD、比表面積SSA、均勻性等指標。性能指標符合有色金屬行業(yè)標準《四氧化三鈷》（YS/T633-2007）

以贛州騰馳新能源材料技術有限公司生產(chǎn)的氯化鈷溶液和外購的碳酸氫銨為原料，經(jīng)配料、過濾、沉鈷、陳化、過濾、洗滌及脫水、高溫煅燒、篩分、混批、除鐵、檢測、包裝、母液處理等工序制得四氧化三鈷。

三、評價結(jié)論

1擬建項目安全狀況綜合評述

1）該擬建項目符合國家法律、法規(guī)的要求，項目建設內(nèi)容基本符合有關的勞動安全衛(wèi)生標準、規(guī)程和技術規(guī)范。

2）該擬建項目選址在贛州市贛縣茅店新材料產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)（也稱贛縣區(qū)稀金產(chǎn)業(yè)區(qū)），交通運輸便利，地理位置適中；氣候和地質(zhì)條件良好，可以滿足項目要求；項目用地性質(zhì)屬工業(yè)用地，廠址周圍環(huán)境現(xiàn)狀較好，符合縣工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃的要求；廠區(qū)四周無居民區(qū)和重要建筑物，生產(chǎn)裝置距周邊距離符合規(guī)范要求。廠址與周邊企業(yè)距離符合規(guī)范要求，周邊環(huán)境對該擬建項目無影響。

3）廠區(qū)內(nèi)外交通順暢，外部有公路，內(nèi)部形成環(huán)形路網(wǎng)，有利于運輸，也有利于消防安全。

4）該擬建項目可研報告中總體布局合理，交通方便，物流順暢，建筑物功能基本滿足生產(chǎn)工藝要求，生產(chǎn)工藝過程中安全技術措施和設施滿足安全生產(chǎn)的要求，對危險危害因素能及時的感知和處理，可有效地保證生產(chǎn)的安全。

5）該擬建項目生產(chǎn)工藝成熟，流程合理，具有較高的安全性。

6）該擬建項目雙氧水（27.5%）、乙炔（含溶解液丙酮）、氧氣各單元危險化學品的量不構(gòu)成重大危險源。

7）擬建項目中不涉及國家第一、二、三類監(jiān)控化學品。

該擬建項目所使用硫酸、鹽酸是第三類易制毒化學品。

該擬建項目雙氧水是易制爆危險化學品。

該擬建項目高純硫酸鎳（液態(tài)）為高毒物品。

該擬建項目使用乙炔，天然氣屬于重點監(jiān)管的危險化學品。

該擬建項目不涉及重點監(jiān)控的危險化工工藝。

8）采用預先危險性分析分析評價，該擬建項目儲運單元的火災、爆炸因素引起的后果、中毒窒息、灼燙、觸電危險等級次之，其危險等級為“Ⅲ級”；其他單元的危險性、汽輪機其他故障事故、物體打擊、車輛傷害、高處墜落、機械傷害等級較一般，其危險等級為“Ⅱ級”。

采用危險度分析法評價結(jié)果：通過危險度評價可得出本項目液堿罐區(qū)、氨水罐區(qū)危險度等級為“Ⅱ”級，屬中度危險；硫酸罐區(qū)、鹽酸罐區(qū)、氮氣儲罐區(qū)、雙氧水罐區(qū)他原料倉庫危險度等級為“Ⅲ”級，屬低度危險。

采用作業(yè)條件危險性分析評價，該擬建項目的作業(yè)條件相對比較安全，其危險分值在70以下，危險程度基本屬于可能危險。主要作業(yè)場所中危險分值較大的為危險化學品罐區(qū)裝卸車，火災爆炸和中毒窒息，危險分值為60，危險程度屬于可能危險。項目實施后必須加強安全檢查，加強生產(chǎn)工藝的控制，防止易燃、有毒有害物質(zhì)泄漏。加強安全教育和安全管理，降低生產(chǎn)過程中的危險程度。

9）在安全管理方面，該擬建項目可研報告中考慮了組織機構(gòu)和人員定員等內(nèi)容，可初步滿足現(xiàn)階段要求，但還需進一步建立健全安全生產(chǎn)管理體系和管理制度，并落實到實處。

2項目應重點防范的危險有害因素

火災爆炸、中毒窒息、灼燙、高溫、觸電。

3應重點關注的安全對策措施

1）三元前驅(qū)體和四氧化三鈷生產(chǎn)密閉化、機械化；生產(chǎn)工藝、裝備配套的安全裝置；

2）過程參數(shù)檢測、監(jiān)控、連鎖與自動控制；

3）防泄漏安全裝置與設施，通風、防火防爆、防雷電與應急裝備、應急處置措施。

4）氨水和鹽酸會揮發(fā)出氨氣、氯化氫（酸霧），這些物質(zhì)均為有毒氣體，泄漏后易擴散，特別是下風向的擴散距離可能很遠。應確保系統(tǒng)密閉，設置尾氣吸收系統(tǒng)、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、安全操作系統(tǒng)應確保二級用電負荷，備用電源應有自動切換功能。

4安全評價綜合結(jié)論

該擬建項目的選址、周邊環(huán)境、自然環(huán)境能滿足建設安全條件；項目選擇的工藝過程及設備設施的安全可靠性能達到國家法規(guī)、標準規(guī)定要求；可行性研究報告中針對存在的主要危險、有害因素，從總體布置、建筑結(jié)構(gòu)設計、道路交通、生產(chǎn)技術工藝、管理措施等各方面采取了相應的技術措施，并設計有相應的危險危害防范措施和安全保護設施，使項目的初始性安全有了基本保證。

項目在初步設計、施工圖設計和建設施工、安裝調(diào)試生產(chǎn)運行中如能嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和有關標準、規(guī)范，認真落實可行性報告提出的安全措施，并合理采用本報告書中補充的安全對策措施建議，真正做到安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”，擬建項目存在的危險有害因素可控，其危險有害程度通過采取相應的控制措施能達到可以接受的程度。

報告出具時間 

2022年12月31日

現(xiàn)場影像資料